دستگاه تست و شستشوی انژکتور موتور آزما مدل 650
دستگاه تست و شستشوی انژکتور موتور آزما مدل 650
افزایش بیش از حد آلایندههای زیست محیطی و محدود بودن منابع نفتی، جوامع مختلف را وادار کرده است که به شیوههای مختلف در مصرف سوختهای فسیلی صرفهجویی کنند. طراحی موتورهای انژکتوری با بازدهی بیشتر و همچنین بهینهسازی مصرف سوخت خودروهای موجود، فعالیتهایی برای استفاده بهینه از سوختهای فسیلی به ویژه بنزین است.
یکی از عواملی که باعث افزایش آلایندهها و مصرف سوخت و کاهش قدرت موتور میشود، رسوب آلودگیها در انژکتور خودرو است. این عامل باعث افزایش اندازه ذرات سوخت تزریقی در محفظه سیلندر و در نتیجه عدم احتراق کامل میشود. همچنین عیوب انژکتور بر عملکرد و عمر سایر تجهیزات کنترلکننده آلایندهها مانند سنسور اکسیژن و کاتالیست تأثیر منفی میگذارد.
دستگاه تست و شستشوی انژکتور که با نامهای دستگاه انژکتورشور و انژکتورشوی و یا دستگاه سوزنشور نیز شناخته میشود و در مدلهای انژکتورشور ۴ سیلندر و انژکتورشور ۶ سیلندر (انژکتورشور ۴ کانال و ۶ کانال)، انژکتورشور روکار یا انژکتورشور درجا و انژکتورشور آلتراسونیک نیز موجود میباشند، دستگاهی است که میزان پاشیدن سوزن انژکتور خودرو را در حالتهای مختلف از دور موتور ۷۰۰ (ایست کامل) تا دور موتور ۷۰۰۰ در چندین حال مختلف نشان میدهد که به همین دلیل با نام تست انژکتور نیز معرفی شده است.
سوزن انژکتور چیست
انژکتور به معنی پاشیدن پرقدرت است و در خودرو سوخت را با شدت به سیلندر میفرستد. انژکتور قطعه مهمی در خودرو محسوب میشود و عملکرد صحیح آن کارایی خوب را در پی دارد. انژکتور مقدار سوخت مورد نظر را در زمان تعیین شده پاشش میکند.
مسلما زاویه پاشش و همینطور زاویه قرارگیری انژکتور تاثیر به سزایی در احتراق خودرو دارد. یکی از اصلیترین لوازم دستگاه انژکتورشور وان آلتراسونیک میباشد که پس از تست سوزن انژکتور برای از بین بردن رسوب داخل انژکتور از آن استفاده میشود، به همین خاطر با نامهای انژکتورشور یا سوزنشور و یا شستشوی انژکتور نیز نامیده میشود.
دستگاه تست و شستشوی انژکتور (مدل ۶۵۰)
- بررسی و مشاهده نشتی انژکتور
- نمایش اطلاعات و تنظیمات به زبان فارسی
- تست زاویه تزریق و نحوه پودرسازی انژکتورها
- تست حالت یکنواختی پاشش سوخت انژکتورها
- شستشوی شیمیایی و رفع کامل رسوبات داخلی انژکتورهای مسدود (6 سیلندر)
- شستشوی انژکتورها توسط دستگاه Ultrasonic (امواج ماورای صـوتی)
- مشاهده و مقایسه حجم پاشش سـوخت انژکتورها نسبت به یکدیگر
- امکان شستشوی انژکتورها بدون جداسازی از خودرو (شستشوی روکار)
- قابلیت تنظیم پارامترهای دور موتور، پهنای پالس، زمان پاشش و تعداد پاشش بـصورت دستی واتوماتیک (مقادیر استاندارد)
- دارا بودن اتصالات مناسب و مخصوص انژکتورهای تمام خودروهای ایرانی (سایپا، ایران خودرو…) و خارجی (… ,Hyundai, Nissan, BMW)
- قابلیت شستشوی انژکتور به صورت معکوس
- قابلیت تست اهمی انژکتور و تست موتور پله ای
- قابلیت انجام مراحل تست وشستشوی انژکتور بدون نیاز به برق شهر(باطری خودرو)
- قابلیت تست عملکرد سنسور اکسیژن بر روی خودرو
نقد و بررسی وجود ندارد.